Witam. Sprzedam Fiata Ducato z roku 2008 (z polskiego salonu) pierwsza rejestracja 02/01/2009r. Jestem jego III-cim właścicielem. Kupiony w lipcu 2023r. Założenie było takie, że będzie "rozwinięciem" działalności, ale jak to bywa koncepcja uległa modyfikacji. Poprzedni właściciel (auto służyło jako Pogotowie Gazowe) kupił go z licytacji. Stało 2 lata nim trafiło na licytację, w oczekiwaniu na wyjaśnienie kwestii formalnych. Fiacik doinwestowany przeze mnie po zakupie, jak i podczas użytkowania. Mialo z założenia jeździć i zarabiać (dlatego po zakupie wstawiony do warsztatu z prośbą o zrobienie przeglądu i usunięcie niedomagań, tudzież usterek). Zgodnie z moją wiedzą nie woziło ciężarów (taki serwis gazowy na kółkach), u mnie również służyło do przewozu "lekkich" rzeczy. Nie pracował w firmie budowlanej, ani na kurierce. Drobne przeprowadzki, przewóz rzeczy. Ogólnie uszanowane i doinwestowywane na bieżąco. Jak w każdym używanym aucie zostało jeszcze kilka rzeczy do zrobienia, bynajmniej nie wykluczających auta z użytkowania. Można się zainteresować progami (miejscami wymagają naprawy) jeśli komuś to "bardzo" przeszkadza, żarzy się kontrolka od poduszki powietrznej (mechanik powiedział, że to wina modułu - można kupić używany, w jeździe nie przeszkadza. Przegląd przeszedł normalnie, nie kopci ani na biało, ani na niebiesko. Ogólnie jak ktoś zadba to i pojeździ. Przebieg 136 tyś km. Jak go kupiłem miał 112 tyś. Raczej realny (to aż dziw jak na dostawczaka), jak ostatnio mechanik wymieniał górne uszczelniacze to poprosiłem żeby zajrzał i ocenił "stan silnika" (zajmują się głównie dostawczakami Ducato, Jumper, Boxer) powiedział, że realny bo silnik względnie czysty, bez nagaru i olej po spuszczeniu normalnie zużyty. W grudniu zeszłego roku (27-mego) miałem kolizję na drodze osiedlowej z osobówką (nie zauważył mnie na zakręcie) dwa ostatnie zdjęcia są z tego zdarzenia. Fiacik naprawiony bezgotówkowo z OC sprawcy w warsztacie współpracującym z ubezpieczycielem. Na to jest faktura, przy okazji wymienione drążki kierownicze (zrobiona zbieżność) i sworzeń wachacza (zużycie eksploatacyjne). Kolizja przy małej prędkości, uszkodzona głównie felga i opona (wymienione na nowe). Auto ma wbity w dowód Hak, VAT 1 i normę Euro 4. Prosty silnik 2.2 HDI 100 KM (74 Kw) bez dwumasy i DPF-a (nie miał fabrycznie). Obecnie użytkuję go bardziej prywatnie niż biznesowo dlatego oferuję go do sprzedaży. Podkreślam, że sprzedaję bo zmieniła się koncepcja biznesowa, a nie dlatego, że się sypie. Trzymać i parkować pod blokiem tylko po to by uźytkować prywatnie nie ma sensu. Lepiej by komuś jeszcze posłużył i wspomógł zarabianie pieniędzy (oszczędzając wydatki serwisowe). U mnie tylko Ja nim jeździłem, dbałem i wymieniałem to co potrzeba, bo jeździłem tym autem po kraju i za granicę. Zawsze do domu wracał sam, bez lawety. Jak coś wymagało wymiany, sygnalizował wcześniej (wystarczy znać swoje auto) dla mnie istotna jest pewność, że do domu dojadę. Jeździłem za dnia i nocami dlatego dbałem o to by auto było sprawne i na czas sewisowane. To nie jest oferta od handlarza, ani dla handlarza. Jest to propozycja dla tego kto potrzebuje sprawnego i doinwestowanego auta do pracy. Nie jest idealny, ale sprawny i bezpieczny. Jeździ, skręca, hamuje i nawet na wstecznym jedzie. Dla "szczerze" zainteresowanych mogę podesłać więcej zdjęć na mail'a bo na portalu można dodać tylko osiem. Cena do rozsądnej negocjacji. Zapraszam do kontaktu.
Poniżej rozpiska co było zrobione podczas mojego użytkowania.

Przegląd do 13/12/2024
OC do 25/07/2024

Lipiec 2023
4 nowe opony wielosezonowe, naprawa hamulcy tył (przy kolejnej wymianie można zmienić tarcze kotwiczne, bo są już skorodowane i "szurają") nowe linki od ręcznego, wymiana oleju w skrzyni biegów, wymiana oleju w silniku, filtrów w tym również paliwa, wymiana świec żarowych (komplet) wymiana przełącznika od lusterek i szyb (od strony kierowcy), wymiana pokrętła od regulacji prędkości nawiewu, założenie dolnej osłony silnika, sprawdzenie i uzupelnienie klimatyzacji

Sierpień 2023
Wymiana akumulatora na nowy (jest jeszcze na gwarancji)

Styczeń 2024
Wymiana końcówek drążków kierowniczych, wraz z ustawieniem zbieżności, dolny sworzeń wchacza (L), osłona półosi (L) wymiana uszkodzonej felgi wraz z oponą na nowe.

Luty 2024
Wymiana oleju, filtrów w tym paliwa, wymiana rozrusznika na regenerowany (na częściach Boscha), wymiana odboii gumowych na tylnej osi.

Kwiecień 2024
Wymiana górnych uszczelniaczy wtrysków, wymiana uszczelki pod deklem zaworów, wymiana łącznika elastycznego wydechu, regeneracja alternatora, wymiana pasków klinowych (klimatyzacji, alternatora)

Do ewentualnego zrobienia:
Zająć się progami, moduł poduszki powietrznej do wymiany, tarcze kotwiczne hamulcy tył do wymiany (są już skorodowane).

Auto wyposażone w:
Klimatyzację (działa), ABS, ASR, wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, elektryczne podgrzewane lusterka (działa przydaje się zimą)