Sprzedam rower elektryczny, miejski firmy Ecobike - mocna bateria, silnik Bosch do 35/godz.

Nie pamiętam jaki rozmiar ramy. Jak mam 170 cm i jest ok..

Rower elektryczny polskiej firmy Ecobike. Podzespoły - silnik i bateria - Bosch i LG. Doposażony na maksa - dokupione przy zakupie u producenta: mocniejszy silnik, pojemniejsza bateria, dodatkowa ładowarka. Czyli lepszy silnik, lepsza bateria, wszystko lepsze. Nie ma nic lepszego niż taka lepszość! Kupiony trzy (teraz już 4) sezony temu u oficjalnego przedstawiciela producenta za 5700 zł. Rachunek do wglądu. Jednym słowem, a właściwe zdaniem - Polak płakał, jak sprzedawał.
To jest prawie taki sam rower jak ten:
storowerow.pl/pl/p/Ecobike-City-L-grey-28-13-Ah-/2327
Prawie, bo cena za ten konkretny model ze strony nie uwzględnia dopłaty za lepszą baterię i mocniejszy silnik oraz dodatkową ładowarkę. Dlatego na stronie jest „taniej” Mój ma też inny licznik (oczywiscie lepszy)

Rower używany był przeze mnie łącznie ok. 30-40 dni (w zeszlym sezonie 3 razy), przebieg (do sprawdzenia na oryginalnym, wbudowanym liczniku) 1300 km. Bateria doładowywana podczas dłuższych postojów, żeby nie dopuścić do rozładowania. Wzmocnione tylne koło w serwisie(mocniejsza obręcz i szprychy), Reszta elementów oryginalna. Sprzęt nie jest nowy, są jakieś rysy, lakier przytarty od linek itd.

Rower umożliwia - zgodnie z przepisami:

- jazdę ze wspomaganiem do 25 km/godz. Poza drogami publicznymi można jednak pojechać z tymże wspomaganiem nawet ponad 35 km/godz, a jak ktoś ma taką fantazję, nie chce mu się chwilowo, lub jest generalnie leniem - nawet wyłącznie na silniku elektrycznym bez pedałowania przy użyciu przycisku "gazu" (bez problemu 35-36 km/godzinę)

Zasięg na tej baterii - według producenta 100-120 km. Przy wszystkim ustawionym na max (moc, tryb), maksymalnej prędkości i dużym obciążeniu i sporymi fragmentami pokonywnanymi na samym silniku bez pedałowania - wychodziło mi do 50'km. Przy normalnym użytkowaniu to 100 powinno być osiągalne, ale nie mogę potwierdzić, bo nie próbowałem.

Rower regularnie serwisowany, przechowywany w garażu.
Nie sprawiał prawie żadnych problemów. Nie za bardzo nadaje się na jeżdzenie z maksymalną prędkością po wertepach. Na asfalcie jednak, jeżeli nie trafisz na przejeżdżający obok Tour de Pologne, to raczej nikt na rowerze Cię nigdy więcej nie wyprzedzi.

Rower jest bardzo wygodny, zasuwa jak nie wiem. Z przodu amortyzaotor. Przerzutki są - 7 z tyłu. Oświetlenie bardzo dobre zasilane z głównej baterii, włączane z wielofunkcyjnego licznika. Dzwonek jak to dzwonek - dzwoni. Szczegóły w linku powyżej, albo na żywo, bo nie pamiętam szczegółów technicznych, których nie jestem specjalnym fanatykiem.

Bateria jest wyjmowania. Ładowanie w domu bez problemu w Ok. 6 godzin. W pracy tak samo. Bateria zamykana w bagażniku rowera na kluczyk. Ładowarka jest cichutka, nie słychać jej zupełnie. Ja miałem jedną w domu i drugą w pracy i nie słyszałem żadnej, szczególnie kiedy ładowałem w domu i byłem w pracy .

Dlaczego sprzedaje? Na rowerze dojeżdżałem do pracy (co jest naprawdę super - przyjeżdża się niezmęczonym i niespoconym), ale przesiadłem na motocykl, bo jeździ szybciej. Rower stoi w garażu

Rower można zobaczyć i odebrać w Krakowie w okolicach Błoń. Wysyłka nie wchodzi niestety w grę. Można przyjść z miernikiem lakieru i sprawdzić rower w ASO. Jazda próbna też możliwa, ale na faszystowskich zasadach - po wpłaceniu kaucji w wysokości wartości roweru, żebym nie musiał ścigać na motocyklu zapominalskich, którzy postanowią odjechać na zawsze w siną dal.

Instrukcje obsługi i inne papiery posiadam.

Cena 4128,76 do negocjacji.