Oferowana konstrukcja pojemnika na 24 ogniwa, obejmuje dwie płyty połączeniowe MPC 4x6 oraz dwa plastikowe uchwyty do ogniw (wszystko takie jak na drugim zdjęciu).
Dwie tutaj oferowane płyty są pełne tj. nie posiadają ścieżek izolacyjnych (są takie jak na drugim zdjęciu). Dowolne ścieżki izolujące każdy może wykonać samemu w warstwie miedzi (wyjaśnię jak). Dostępne są również inne warianty wykonania.
Możliwa sprzedaż na fakturę VAT.

Płyty MPC można kształtować tnąc je na fragmenty o dowolnej wielkości i ustalając w ten sposób konstrukcję pakietu indywidualnie dostosowaną do potrzeb - można je również łączyć przez lutowanie.
Wykonana z miedzi konstrukcja elektryczna pojemnika MPC posiada styki o bardzo dużej powierzchni pokrytej dodatkowo odpowiednią warstwą stykową. Oferowane płyty stykowe MPC mogą śmiało konkurować prądowo z profesjonalnymi połączeniami zgrzewanymi a na wibracje są od nich zdecydowanie bardziej odporne.

Uwaga: Styki MPC z racji swojego charakteru pracy oraz konstrukcji nie podlegają procesom degradacji, które występują w przekaźnikach, przełącznikach itp. (co tworzy ogólnie złą opinię połączeniom stykowym - i słusznie).

MPC - Magnetic Power Connection
Jest to NOWOŚĆ i jako taka wymaga bliższego zapoznania.
Istnieje już kilka filmów na YouTube, które dokładniej prezentują technologię MPC. Można je znaleźć na kanale: Electronics MPC.
Tytuł głównego filmu wprowadzającego w technologię MPC:
```````````````` INNOWACYJNY AKUMULATOR LITOWO-JONOWY MPC. ````````````````
``````````` MONTAŻ W MINUTĘ. PAKIET LI-ION 18650 BEZ ZGRZEWANIA |STCS| ``````````
- (wystarczy wpisać dowolny fragment tytułu do wyszukiwarki).

Absolutna nowość!
Rozwiązanie elektrycznie i mechanicznie lepsze od zgrzewania - plus - R O Z B I E R A L N Y pakiet.
Kompletny pojemnik na baterie składający się z plastikowych uchwytów na akumulatory (holderów) i płyt połączeniowych MPC:
- zapewnia doskonały kontakt elektryczny z ogniwami przenosząc bardzo duże prądy przy małych spadkach napięć
- jest odporny na wstrząsy i długowieczny.
Można zastosować w nim wysokoprądowe ogniwa 18650 i korzystać z pełni ich możliwości.
Można dowolną ilość razy wymieniać ogniwa eliminując te słabsze lub uszkodzone.
Ponadto pojemnik z racji swojej konstrukcji posiada krytyczne zabezpieczenia dla każdego znajdującego się w nim ogniwa.

===o===o===o===o===o===o===o===o===o===o===

WSZYSCY od zawsze zgrzewają i nawet oczywiste argumenty mogą nie trafiać do "Zgrzewających" z których każdy ma najlepszą zgrzewarkę i napsuł już dostatecznie dużo ogniw aby nie psuć następnych. W dodatku ma rentgena w oku i najlepiej wie, że jego połączenia elektryczne są doskonałe. Mechanicznie dobrze trzymają (chociaż nie to jest funkcją połączeń elektrycznych), a co do oporności to na pewno jest super minimalna i wszystko jest powtarzalne na 100% w całym pakiecie. Najważniejsze, że pakiet jest sztywny i na pewno wytrzyma wstrząsy.
Twierdzę, że to są bajki.
Taką samą bajką są sformułowania typu: "Masowo depakietowane ogniwa pochodzą z pakietów renomowanych firm z uszkodzoną elektroniką" - nawet te odrzucone podczas produkcji w połowie tylko zgrzane? - To jest też bajanie.
Takie nierealne bajki opowiadane od lat przez tysiące osób są tak powszechne, że nikt nie śmie w nie wątpić. Nie poddaje się nigdy w wątpliwość jakości zgrzewów tylko np. elektronikę, która w innych rozwiązaniach jest przecież niezawodna.

Generalnym problemem jest właśnie jakość i sztywność połączeń zgrzewanych.
Konstrukcja zgrzewana pakietów nie jest odporna na wstrząsy ponieważ swoją sztywność zawdzięcza zgrzewanym połączeniom elektrycznym a połączenia elektryczne nie powinny przenosić sił mechanicznych. Te połączenia w wyniku działania sił bezwładności są narażone na mikropęknięcia powodujące grzanie się spoin i dalsze pęknięcia - w efekcie zgrzew się rozlatuje. Wcześniej spoina się przegrzewa (grzejąc również ogniwo), zgrzew kruszeje i traci swoje właściwości elektryczne. Najlepszym dowodem są testy wibracyjne.
Pakiety zgrzewane do sztywnej taśmy metalowej mają duże trudności z przejściem obowiązkowych testów:
- UN38.3.4.3 Test wibracji (Vibration)
- UN38.3.4.4 Test wstrząsów (Shock)

Jedynym rozwiązaniem staje się dalsze usztywnianie konstrukcji tj. umieszczanie ogniw w ciasnych uchwytach i dodatkowe klejenie lub pianowanie (jak np. w Tesli Model 3). Chodzi o to aby te wzmocnienia przejęły część sił bezwładności działających na zgrzewy.

Konstrukcje sztywne o znacznej masie, podczas testów rozpadają się na drobne. Jest kwestią czasu kiedy to nastąpi. Ten czas, wymagany dla pakietów akumulatorowych podczas testu, to wiele godzin przy zmiennych amplitudach i częstotliwościach - podczas użytkowania może być znacznie gorzej.

Konstrukcje pakietów "pod zamówienie" wykonywane przez niewielkie firmy akumulatorowe nie mają wymogu przechodzenia takich testów i z założenia nie są w stanie ich zaliczyć. Z upływem czasu, kiedy pakiet straci założone parametry, nikt nie zajmie się analizą stabilności połączeń i przewodności wszystkich zgrzewów. Początkowo zadowolony Klient usłyszy, że jest to efekt związany z eksploatacją albo problem jakiegoś ogniwa, które trudno zdiagnozować i jeszcze trudniej wymienić - trzeba się pogodzić z tym co jest albo kupić nowy pakiet.

Jeżeli chodzi o wytrzymałość prądową to zgrzewy oraz taśma niklowa też nie są dobrym rozwiązaniem. Przetopienie materiałów powoduje powstanie defektów, które w połączeniu z małą powierzchnią takiego punktu zgrzanego stanowią istotny opór elektryczny. Oczywiście pomysłowość konstruktorów prowadzi do stosowana zgrzewów wielopunktowych, zgrzewania na miedzi albo użycia specjalnych płyt kompozytowych z miedzią ale nie są to rozwiązania usuwające problemy a jedynie je minimalizujące.

Chętnie odpowiem na wszelkie pytania techniczne osobom, które wcześniej obejrzą wspomniany film umieszczony na YouTube - ponieważ tam jest większość odpowiedzi.
Dzwonić proszę w godzinach 16.00 .. 18.00.