Auta od przewoźnika nie handlarza, wszystkie naprawy robione na bieżąco bez oszczędzania. Auto pracowało na kontrakcie za granicą i żadne awarie nie wchodziły w grę. Dużo rzeczy wymienione profilaktycznie zanim doszło do ewentualnej awarii, olej i filtry robione co 60tys lub co 6 miesięcy.
Nic nie picowane i nie szykowane pod klienta - sprzedaje tak jak wrócił z trasy.

70tys netto