Na sprzedaż rower Kross Vento TR 1.0 w rozmiarze M na osprzęcie Shimano Sora 2x9 z karbonowym widelcem i karbonową sztycą aero.
Przebieg około 1000km.
Rower był kupiony do jazdy solo po długiej przerwie od szosy i do tego sprawdza się idealnie.
Za wiele nie przejeździł, kilka ustawek, żadnego ścigania, ani zawodów, bez kraks i obcierek, rower praktycznie nowy, co widać na zdjęciach.
Wszystkie elementy oryginalne od nowości, łącznie ze świeżymi oponami i klockami, korba ani lakier bez obtarć, siodełko w idealnym stanie bez otarć, co świadczy o znikomym przebiegu.
Owijka i pancerze zmienione tylko ze względów estetycznych, nie z powodu zużycia.
Linka hamulca i przerzutki pokazane na zdjęciach są czarne - teflonowe, co poprawia zmianę biegów i hamowanie, w oryginale było ok, ale bez rewelacji, teraz jest dobrze, całość pracuje bez oporów.
Rower po pełnym serwisie - koła proste, hamulce wyregulowane, wszystkie przerzutki przerzucają na dotyk, łańcuch nie spada - mam porównanie do wyższych grup, w tym Dura-Ace i w kulturze pracy nie ma wielkiej różnicy - napęd działa poprawnie, suport sztywny, bez luzów, cały rower bez niepokojących odgłosów.
Rower przechowywany w mieszkaniu, po treningu myty i smarowany, aktualnie ma nałożoną powłokę ceramiczną:)

Aktualnie rower ustawiony jest na 173cm, jednak mam długie nogi i ustawienia mogą podejść nawet pod 180cm.
Kluczem do sukcesu okazała się regulacja lemondki, nie możliwa do osiągnięcia bez drukowanych dystansów - w sumie powstało 6 wersji, oryginał i wersję pośrednią widoczne na ostatnim zdjęciu oczywiście dodaję w cenie.
Wydruki są solidne, skręcone długimi imbusami z nierdzewki, nigdy nie było z nimi problemu. Dopiero ta pozycja pozwala wyprostować plecy i nie wbijać dzioba w jezdnię, narażając się na uraz karku po kilku minutach jazdy.
Jednocześnie jest bardzo aero, co było widać na zjazdach z drogimi szosami... problemem nie było nabieranie prędkości, lecz hamowanie:)
Dodatkowo na gąbkowych padach położona jest skórzana ircha, co poprawia komfort na długich trasach, a ręce się nie pocą od plastikowej gąbki.

Ogólnie polecam, ze względu na ogólny stan i ilość drobnych poprawek, które poprawiają jakość jazdy na tyle, że można się nim poruszać bez stresu o utratę życia po drogach publicznych:)

Napęd:
PRZERZUTKA PRZÓD Shimano Sora FD-3000
PRZERZUTKA TYŁ Shimano Sora FD-3000 ss
MANETKI Microshift BS-A09 2 x 9
KORBA Shimano Sora FC-R350 52/39T 170mm
KASETA / WOLNOBIEG Shimano CN-HG50 11-25T
SUPORT Shimano BB-RS500 Hollowtech II

Koła:
PIASTA PRZÓD Shimano Sora HB-3500
PIASTA TYŁ Shimano Sora FH-3500
OBRĘCZE Alexrims Race AT470

Hamulce:
HAMULEC PRZÓD Tektro R317
HAMULEC TYŁ Tektro R317
DŹWIGNIE HAMULCA Tektro Rx4.1

Inne Komponenty
Rama KROSS Vento TR 1.0 aluminium superlite, karbonowa sztyca i widelec
KIEROWNICA FSA Team (aluminium, 420mm, flat, 31,8mm) Vision
Leomndka - Trimax Team
WSPORNIK KIEROWNICY Kross Racing Components (aluminium, ahead, S- 80mm, M/L - 90mm, XL -100, XXL -110, 31,8mm)
SIODŁO Adamo Velo VL-9093
WSPORNIK SIODŁA Kross Racing Components (carbon, aero, 310mm)
STERY FSA orbit C No.8 1-1/8"
CHWYTY Velo Velvet