Rower zakupiłem w grudniu 2021 roku od pierwszej właścicielki ze znikomym przebiegiem (mam zdjęcia z zakupu). Posiadam dowód zakupu i kartę gwarancyjną. W specyfikacji fabrycznej to była taka bieda-wersja, a mnie głównie zależało na ramie, bo i tak pozmieniałem praktycznie wszystko by wyglądał i jeździł rewelacyjnie :) Właściwie oprócz ramy, tylko kierownica i pedały zostały.
Rower regularnie serwisowany i zadbany. Rama zabezpieczona folią Oracal Oraguard. Amortyzator zakupiony jako nowy z demontażu przeszedł serwis zerowy w DAVI SERWIS. W czerwcu 2023 r. w Wichu Workshop zrobiony pełny serwis sztycy i amortyzatora (dorzucam paragon). Wszystko co trzeba jest nasmarowane wysokiej jakości smarami MOTOREX - Bike Grease i White Grease. Sprzedaję, bo mam drugi rower i mało czasu na jazdę chociaż na jednym. Ten teraz głównie stoi w mieszkaniu. Od serwisu w czerwcu przejechałem może z 200km. W sierpniu 2023 r. zrobiłem porządek z przewodami i przy okazji zmieniłem olej hamulcowy - LIQUI MOLY DOT 5.1.

Specyfikacja techniczna:
RAMA
- aluminiowa GT 6061 T6 Triple Triangle w rozmiarze L
- wewnętrzne prowadzenie przewodów
- taperowana główka sterowa 1 1/8"- 1.5"
- stery półzintegrowane: Accent HSI-EXE na łożyskach maszynowych

AMORTYZATOR
FOX Rhythm 34 FLOAT 29er o skoku 120mm

NAPĘD
- korba: Shimano SLX FC-M7000-B1 175mm + zębatka Deckas 30T
- wkład suportu: Accent BB-EX1
- kaseta: SRAM PG-1230 11-50T
- łańcuch: SRAM GX Eagle
- przerzutka: Shimano Deore XT RD-M8100 SGS
- manetka: Shimano Deore XT SL-M81000
- przewód przerzutki: Shimano SP41
- linka przerzutki: Shimano Optislick

HAMULCE
- przód: SRAM Code R + tarcza SRAM Centerline 180mm
- tył: SRAM Code R + tarcza SRAM Centerline 160mm

KOKPIT
- mostek: BTWIN 60mm 31,8 6°
- kierownica: aluminiowa GT o wzniosie 25mm, 8° tylne gięcie, 6° górne gięcie, szerokość 740mm
- gripy: Specialized zaciskane na imbus

WSPORNIK SIODŁA + SIODEŁKO
- sztyca: Kind Shock Rage-i o skoku 170mm 30,9mm
- manetka sztycy: Kind Shock Southpaw
- zacisk sztycy: Accent EXE MID

KOŁA
- przód: piasta NS Rotary 15 Boost 15x110 + obręcz Octane One Solar 29mm
- tył: piasta Shimano FH-MT200-B + obręcz Dartmoor Tomcat 29mm + szprychy DT Swiss Competition 1.8mm (koło zaplecione w DAVEO)

OPONY:
- przód: Maxxis DHF 29x2.5WT EXO TR
- tył: Maxxis Ardent 29x2.25 EXO TR
- opony zalane mlekiem Stan's NoTubes