Witam Serdecznie, mam na sprzedaż moje prywatne auto Ford Galaxy Titanium 2.0 TDCI automat.
Znam historię auta od początku więc mogę ją pokrótce przedstawić.

Auto zostało wyprodukowane pod koniec 2014r jako wersja Titanium, tak jest napisane na dokumentach zakupowych z salonu (wszystko posiadam). wersja 5-cio osobowa, w bagażniku niema foteli tylko specjalna wykładzina i mata dzięki czemu bagażnik jest dużo większy niż w wersji 7-sobowej. Był eksploatowany w Austrii w wielkiej firmie hydraulicznej gdzie woził ważniejszych pracowników, pokonując swój przebieg po autostradach. Z tamtego okresu posiadam książkę serwisową wraz z udokumentowanym przebiegiem oraz naprawami w tym głównie olej silnikowy co 20tys km czyli średnio co 4miesiące, oraz w skrzyni co 60tys km czyli częściej niż raz w roku !!

Ja kupiłem samochód jesienią 2020r z przebiegiem 286tys km jako 6-letni w ładnym stanie, jednak po przebiegu autostradowym posiadał sporo odprysków na lakierze dlatego częściowo był malowany, do tego często wypalał się filtr DPF, wystarczyło go wyczyścić problem znikł, oraz delikatne falowanie obrotów przy schodzeniu z obrotów wystarczyło wymienić olej w skrzyni.

Auto użytkowałem jako auto do pokonywanie dużych dystansów lub w cyklu mieszanym. Ford pokonywał trasy raczej bezawaryjnie z regularnym serwisem i wymianami rzeczy eksploatacyjnych, oleje filtry, klocki, tarcze, regeneracja alternatora, osłona przegubu, łożysko koła, nabijanie odgrzybianie klimatyzacji, czyszczeniem wtrysków, itd, itp. Wszystko robiłem u zaprzyjaźnionego mechanika lub sam, więc książkę serwisową prowadziłem sam, ale jako perfekcjonista wszystko dokładnie zapisane i opisane.

W Galaxy działa każda rzecz i opcja wyposażenia bez żadnych problemów, na komputerze niema żadnego błędu, a samochód jest bezwypadkowy i bez szpachli, czy innych napraw blacharskich.

Obecnie Ford nie potrzebuje inwestycji, ani napraw, jednak za ok 5tys - 10tys km sztukuje się serwis olejowo - filtrowy, do tego delikatnie zaczęło hałasować któreś łożysko koła, ale tak cicho że jeszcze ciężko zdiagnozować.

Co do skrzyni automatycznej, działa dobrze, zmienia biegi płynie, szybko bez szarpnięć i przeciągnięć. Jedyne co ostatnio się pojawiło to czasem jak schodzi z obrotów to delikatnie falują obroty, ale tylko czasem i raczej nie czuć tego podczas jazdy. Tak samo było jak go kupiłem wymiana oleju i filtra pomogła a że zbliża się już serwis olejowy to myślę że to pomoże. Piszę tym bo pewnie nawet by nikt nie zauważył tego przy zakupie albo akurat wtedy byłoby OK. Pytałem co to może być i dlaczego to dowiedziałem się, że tak reaguje skrzynia dwusprzęgłowa która pracuje na brudnym oleju albo jest zabrudzona w środku.

Auto wygląda bardzo ładnie nadwozie bez rdzy, bez rys i bez otarć i to na serio niema żadnej rysy na aucie nawet malutkiej !! jedynie gdzieś miejscami drobne odpryski od kamieni głównie na zderzaku.

Ford w środku bardzo zadbany, bez rozdarć, nawet żaden przycisk nie jest przetarty. nieco gorzej wygląda komora bagażnika gdzie jest sporo rys i otarć jako że jest to wersja transportowa z dużym bagażnikiem to często coś tam woziłem zgodnie z przeznaczeniem auta.

Jest to prawdziwa pełna wersja Titanium tzn, Convers+ inny zderzak przód, pełny pakiet chromów w środku i na zewnątrz, 18-calowe felgi dedykowane do wersji Titanium, z ładnymi oponami, do auta dokładam także duże 17-calowe koła z myślą o okresie zimowym, ale oponki już do wymiany.

Galaxy jest w bardzo bogatym wyposażeniu (klimatyzowane schowki, siedzenia, nawigacja, porozumiewanie się mową z autem itd itp) dlatego nie będę tutaj wszystkiego wymieniał bo łatwiej napisać czego brakuje do wersji Full opcja. Brakuje skóry, panoramy, xenona, kamery cofania, martwego pola oraz tych wszystkich psujących się dodatków jak system bez kluczykowy czy start stop.

Ford jest bardzo pakowny, ekonomiczny do tego dynamiczny. Nie psuję się, do tego części są ogólnodostępne i relatywnie tanie.

Sprzedaje ponieważ już nie potrzebuje tak dużego auta i chcę kupić coś bardziej miejskiego.

Cena niska bo chcę sprzedać a nie sprzedawać, ale tak naprawdę jest to jeszcze świeży bo 9-letni samochód z przebiegiem autostradowym i poza miejskim.

Zapraszam na oględziny, można przyjechać z miernikiem lakieru, mam komputer diagnostyczny mogę udostępnić, zgadzam się na oględziny w stacji diagnostycznej lub w jakimś warsztacie.

Jestem drugim właścicielem od nowości, OC ważne do 11.10.2024r, Przegląd techniczny 4.10.2024r.

Cena do negocjacji, nie zamieniam się tylko sprzedaż.