Motocykl z polskiej dystrybucji, zakupiony w 2018 roku w Poznaniu w LIBERTY MOTORCYCLES.
Jest bezwypadkowy, bezkolizyjny, nigdy się też nie przewrócił, nie posiada żadnych wad ukrytych.
Idealny stan techniczny oraz wizualny, adekwatny do niewielkiego przebiegu 3.285 km.
Udokumentowana historia serwisowa z odpowiednimi wpisami w książce serwisowej:

- 30/08/2018 przy przebiegu 2 km, LIBERTY MOTORCYCLES (Ducati Poznań)
- 12/04/2019 przy przebiegu 929 km, LIBERTY MOTORCYCLES (Ducati Poznań)
- 04/06/2020 przy przebiegu 2680 km, LIBERTY MOTORCYCLES (Ducati Poznań)
- 08/03/2024 przy przebiegu 3171 km, AF MOTORS (Ducati Toruń)

Motocykl jest w pełni przygotowany do nowego sezonu. Faktura na kwotę 2.062 PLN z salonu Ducati Toruń:
- wymiana pasków rozrządu (zalecana wymiana co 5 lat lub 24 tyś km, więc z tym będzie spokój na dłuższy czas)
- wymiana oleju Motul 300V 15W50
- oryginalny filtr oleju Ducati.

Badania techniczne ważne do 08/09/2024.
Ubezpieczenie OC do 27/08/2024.

Jest to bardzo unikatowa wersja Ducati Scrambler o oznaczeniu Flat Track PRO, która była produkowana tylko w 2016 roku. W porównaniu do podstawowej wersji ICON trzeba było dołożyć aż 14 000 PLN i jego cena wynosiła 53 900 PLN. Wyróżnia ją bardzo wiele detali dedykowanych wyłącznie do tego modelu.

Wersja FLAT TRACK PRO nawiązuje do motocykli wyścigowych Lloyd Brothers Motosports, na których Troy Bayliss oraz Johnny Lewis startowali w amerykańskich wyścigach AMA Pro Flat Track Championship w 2015 roku. Dla zainteresowanych poniżej linki do ciekawych artykułów w sieci:

https://www.cycleworld.com/sport-rider/2016-ducati-scrambler-flat-track-pro-first-look/

http://www.motocyklicznie.pl/testy/scrambler-ducati-wariat-w-zoltym-garniturze/

https://youtu.be/hXTe9_yhYug?feature=shared

Wyposażenie Ducati Scrambler Flat Track PRO:

- dedykowany, podwójny układ wydechowy Termignoni Racing Evo-line z katalizatorem oraz dwiema sondami lambda [96480671A], dźwięk jest naprawdę rewelacyjny, chyba największy atut tego motocykla
- aluminiowa osłona tłumika Termignoni [96481291B]
- unikatowe żółte malowanie (Yellow Racing) identyczne jak w tych wyścigach AMA Pro Flat Track Championship
- wygodna, sportowa kanapa z żółtymi przeszyciami
- sportowa aluminiowa kierownica Ducati Scrambler Racing Flat Track [96280581A], niższa i węższa od standardowej
- dedykowane uchwyty kierownicy Ducati Scrambler Racing Flat Track [96280231A]
- aluminiowe lusterka CNC z napisem Ducati Scrambler [96880182A / 96880192A]
- aluminiowa osłona CNC przedniej zębatki Ducati Scrambler [97380301A]
- aluminiowa pokrywa zbiornika płynu hamulcowego Ducati Scrambler [96180301A]
- aluminiowe podnóżki Ducati Scrambler Flat Track Pro [96280211A]
- aluminiowe boczne mocowanie tablicy rejestracyjnej
- krótszy przedni błotnik z biało-czarnym paskiem oraz napisem Ducati
- owiewka reflektora Ducati Scrambler Flat Track
- boczne owiewki pod siedzeniem jako tablice z miejscem na pole numerowe.

Dodatkowe akcesoria z katalogu Ducati:

- oryginalne stelaże pod sakwy boczne Ducati Scrambler [96782161AA]
- oryginalne, czarne sakwy boczne Ducati Scrambler Classic, wykonane częściowo ze skóry oraz materiału, wytłoczone logo Ducati Scrambler [96780761B]
- dodatkowe drugie gniazdo ładowania USB wyprowadzone na kierownicy podłączone pod zapłon, standardowe jest pod siedzeniem.

Podałem wszystkie numery z katalogu Ducati, można sobie sprawdzić ceny tych poszczególnych elementów, są one bardzo ładne i też bardzo drogie. Te detale własnie nadają znacznie lepszego wyglądu i wyróżniają ten motocykl z tłumu, nawet gdyby było się na zlocie tylko samych Ducati Scrambler. Nie wiem, czy w Polsce jest w tej wersji drugi taki motocykl, prawdopodobnie nie ma, w Ducati Toruń jak byłem to widzieli pierwszy raz na oczy tą wersję Scramblera. Tak więc więc jest to unikat w wyjątkowym stanie technicznym.

Gdyby ktoś nie znał podstawowych danych technicznych Ducati Scrambler:

Silnik: 803cm3 V-twin, SOHC, dwa zawory na cylinder, desmodromic, chłodzony powietrzem, EURO 3
Moc: 55kW / 75KM (8250 obr/min)
Moment obrotowy: 68Nm (5750 obr / min)
Skrzynia biegów: 6-biegowa, mokra, wielotarczowa APTC ze sterowaniem mechanicznym
Zawieszenie przód: KAYABA, 41 mm USD, skok 150 mm
Zawieszenie tył: KAYABA, monoshock z regulowanym napięciem wstępnym
Opony: przód PIRELLI MT60 RS 110/80R18, tył 180/55R17
Hamulec przedni: ABS, pojedyncza tarcza 330 mm, zacisk radialny BREMBO 4-tłokowy, przewody w stalowym oplocie
Hamulec tylni: ABS, pojedyncza tarcza 245 mm, zacisk BREMBO 2-tłokowy, przewody w stalowym oplocie
Masa na sucho: 170 kg.
Masa na mokro: 186 kg
Wysokość siedzenia: 790 mm (nisko)
Zbiornik paliwa: 13,5 L
Spalanie: na poziomie 5.0 L
Prędkość maksymalna deklarowana przez producenta: 195 km/h
Okrągły cyfrowy wyświetlacz LED pokazujący wiele parametrów
Tylna lampa LED
Przednia lampa z ringiem LED, szklana soczewka.

Motocykl kupujesz od doświadczonego motocyklisty, prawdziwego pasjonata motoryzacji. Nie jestem handlarzem motocykli. Motocykl przygotowany do sezonu, nie wymaga żadnych nakładow finansowych.

Te fajne Ducati jest do obejrzenia w Bydgoszczy, zapraszam.

Możliwość doręczenia motocykla (na kołach) na wskazany adres po zakupie.

Tagi do ogłoszenia:
Ducati Scrambler FTP
Ducati Scrambler Icon
Ducati Scrambler Full Throtlle
Ducati Scrambler Cafe Racer
Ducati Scrambler 400
Ducati Scrambler 803
Ducati Scrambler 1100
Triumph Scrambler
Triumph Speed Twin
Triumph Street Scrambler
Triumph Street Twin
Triumph Bonneville
Royal Enfield
BMW R nineT Scrambler
Yamaha XSR 700 XTribute
Yamaha XSR 900
Yamaha SCR 950
Yamaha XVS 950 Cafe Racer
Indian FTR 1200S
Benelli Leoncinie 500 Trek
Husqvarna Svartpilen 401
Husqvarna Svartpilen 701
Kawasaki W800
Kawasaki Z 650
Honda CL500
Moto Morini Siemmezzo STR