Na sprzedaż drewniana polska motorówka z lat 70. Jest to ślizgacz „naleśnik”. Zbudowany przez legendarnego warszawskiego szkutnika Henryka Horbaczewskiego z Yacht Klubu Polskiego Warszawa. Henryk Horbaczewski to szkutnik, który przez lata pracował w YKP Warszawa, budowniczy wielu jachtów, znany przede wszystkim z Ramblerów. Historia naleśnika sięga lat 50 kiedy Pan Henryk zbudował pierwszy prototyp naleśnika o nazwie Listek. Który był pierwszą polską łódką wyścigową . Łódkę tą można zobaczyć w Muzeum Mazurskim w Szczytnie podczas stałej ekspozycji. Naleśników w sumie powstało 7 sztuk. Cztery o długości 4 m i 3 długości 6,5 m. W latach 70 łódki te brały udział w wyscigach organizowanych na Wiśle. Długi naleśnik osiągał prędkość 110 km/h co w tamtych czasach było praktycznie nie osiągalne dla innych łódek. Łódki te wychodziły początkowo z polskimi silnikami GAT. Z czasem właściciele zmieniali silnik na zachodnie. W latach 80 zaczęły pojawiać sie podróbki naleśników , ale zbudowane były na dnie z laminatu i miały nieporównywalne osiągi w porównaniu do bardzo lekkich łódek Horbaczewskiego. Wystawiony Naleśnik jest w naszych rękach od samego początku. Przez ten czas były w nim zamontowane w sumie 4 silniki. Pierwszy był seryjny GAT. Później w latach 80-tych dwusów Mercury 35 KM, pod koniec lat 90 dwusów Yamaha 40 KM ( na tym silniku łódka osiągała 75 km/h). W 2016 roku został zakupiony w firmie Marine Serwis (fv do wglądu) nowy silnik czterosuwowy Mercury 40 KM. W Łódce został założony nowy układ kierowniczy - teleflex. Nowa manetka Mercury, zegary Mercury i zbiornik paliwa. W 2015 łódka przeszła generalny remont szkutniczy. Od czasu remontu i montażu nowego silnika łódka ma przepracowane 110 moto godzin. Łódź dla kolekcjonera, jest to symbol i legenda polskiego motorowodniactwa. Wzbudza bardzo duże zainteresowanie na wodzie.

W zestawie do łódki zarejestrowana przyczepa z ważnym oc oraz uszyta na zamówienie bardzo dobra plandeka.